Pistas del Aeropuerto (Artículo de Opinión – Canarias7)

Estimados lectores,

Quisiera compartir con todos ustedes un Artículo de Opinión que escribí, acerca de las pistas del aeropuerto, y que fue publicado, el pasado domingo 15 de abril, en el periódico Canarias7.

El nuevo giro de la guerra de Siria ha obligado a los aeropuertos de Europa del Este a cambiar los horarios de los vuelos comerciales, lo que nos demuestra la importancia de disponer libertad de acción para las fuerzas aéreas en caso de conflictos.

 

Me atrevo a iniciar, de esta manera, este artículo para que la opinión pública canaria profundice sobre los riesgos de frenar la construcción de la nueva pista del aeropuerto de Gran Canaria.

 

En la actualidad existen dos pistas no operativas simultáneamente, lo que significa que, en la práctica, podríamos decir que tenemos una sola, con la única ventaja que se pueden reparar sin interferir en las operaciones de la pista paralela.

 

Una vez que tenemos claro que a todos los efectos, operativamente, sólo tenemos una pista, es imprescindible recordar que la base aérea colindante, como es natural, tiene preferencia de uso, ya que forma parte fundamental para la defensa del archipiélago y el Atlántico Medio, además de ser miembro de la OTAN y por lo tanto, estar sujeta a las operaciones de la misma. Sin embargo, las fuerzas aéreas, al menos que yo sepa, han sido muy respetuosas con la condición de aeropuerto turístico, de manera que los ciudadanos no percibimos la importancia estratégica de dicha base.

 

Ante el argumento de que el aeropuerto tiene slots (espacios) libres, hay que pensar que, cuando los peluqueros tienen muchos clientes que quieren pelarse a la misma hora, no les dicen a esos clientes que vengan a la hora que les conviene a los dueños del negocio, sino que buscan la manera de satisfacer a sus clientes. Pues eso es lo que tenemos que hacer nosotros con la, para mí, segunda pista.

 

Otro aspecto que deberíamos tener en cuenta es que, para que las pistas puedan trabajar de manera independiente la distancia entre ellas debería ser, medida entre ejes, de 1.310 metros. Yo soy partidario de medir esa distancia desde la actual, más cercana a la terminal, y no escatimar el espacio libre que podría, y debería, ser utilizado como taller de mantenimiento y reparación de aeronaves. Esa inversión sí que sería tremendamente rentable para la isla que lo consiga.

 

Si realmente somos conscientes de la debida protección de nuestra principal fuente de ingresos, y que podríamos generar auténtica diversificación de nuestra economía, creando un auténtico HUB para crear riqueza y consecuentemente puestos de trabajo, entonces sobran más argumentos.

Espero que sea de su/tu interés.

Sergio Alonso Reyes

Reconocimiento Charter 100 Gran Canaria

Estimados lectores;

El pasado 19 de diciembre, la organización Charter 100 Gran Canaria, reconocía a Domingo Alonso Group como empresa que apoya la conciliación familiar y laboral gracias a las medidas adoptadas por el grupo en favor de ello.

Tras recoger el premio tuve la oportunidad de dar unas palabras ante el público asistente al acto, y que me gustaría compartir con todos ustedes.

Discurso Premios Charter 100 Gran Canaria – 2017

Espero que sea de su/tu interés.

Sergio Alonso Reyes

Un apetito recaudador ilimitado

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Estimados lectores;

Hoy quiero compartir con todos ustedes una reflexión:

El apetito recaudador de las AAPP es ilimitado, solo nos dicen lo que se espera recaudar, pero no se valora el coste de esa recaudación, tanto para la administración como para las empresas privadas, hasta el punto que a veces recaudar cuesta más que lo recaudado. Por otra parte, no nos dicen en qué se va a utilizar ese dinero, o si se va a reducir otro impuesto. Si está demostrado que la economía de mercado es lo más eficiente, no tratemos de utilizar métodos comunistas que siempre han fracasado.

Espero que haya resultado de su/tu interés.

Sergio Alonso Reyes

La informática y los puestos de trabajo

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Estimados lectores;

A continuación les comparto una reflexión:

La informática y la robótica destruyen algunos puestos de trabajo, pero crean otros diferentes. De la capacidad de las empresas para rentabilizar estas herramientas, dependerá que se creen más empleos que los que se destruyen. Por ese motivo todos tenemos que estar preparados para los cambios que son imparables.

Espero que haya resultado de su/tu interés.

Sergio Alonso Reyes